Versão esportiva do hatch compacto tem motor 1.4 turbo de 150 cv e visual exclusivo
A Volkswagen apresentou na terça-feira, 25, o novo Polo GTS. A divulgação das informações e imagens oficiais aconteceu apenas um dia após o vazamento de um suposto material de divulgação enviado à rede de concessionárias.
A versão mais esportiva do Polo é também a mais cara da gama, saindo por R$ 145.790. Quem se dispor a pagar esse preço levará também o motor 1.4 turbo, que entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque máximo, associado ao câmbio automático de seis marchas. Segundo a VW, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e chega aos 206 km/h.
Novo Polo GTS tem mudanças sutis
No visual, o VW Polo GTS segue a reestilização da linha aplicada em 2022, com mudanças bem sutis em relação a seu antecessor. Assim como no Taos, os faróis LED Matrix têm a tecnologia IQ.Light, com direito a luzes de iluminação diurna e o filete de luz na grade frontal. Os para-choques foram redesenhados, mas as rodas de liga leve são as mesmas do modelo anterior. Atrás, as lanternas não foram modificadas.
A paleta de cores inclui as opções sólidas Preto Ninja e Branco Cristal; as metálicas Cinza Platinum e Prata Sirius; e a exclusiva Vermelho Sunset.
Topo de gama
Por dentro, o esportivo tem acabamento escurecido, costuras vermelhas no volante e nos bancos, além de um detalhe no painel com revestimento de couro. A manopla do câmbio foi redesenhada e há carregador de celular por indução.
A lista de equipamentos inclui itens como ar-condicionado automático com saídas para o banco de trás, direção elétrica, duas entradas USB do tipo C para os bancos dianteiros, central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas, painel de instrumentos digital e seletor de modos de condução. Não há opcionais.
Como maior concorrente direto, o Polo GTS tem o Fiat Pulse Abarth, que é movido pelo motor 1.3 turbo de até 185 cv e custa R$ 149.990.