Autorama Podcast entrevista Suelen Arice, gerente de marketing da Chevrolet, sobre a renovada picape média; programa ainda aborda VW T-Cross 2025 e a híbrida BYD Shark no Brasil
Nós, da imprensa automotiva, sempre criamos quando um carro já está pegando poeira no mercado e faz apenas uma remodelação. Sim, somos chatos e cobramos novas gerações e com a Chevrolet S10 não foi diferente.
Sob a ótica do consumidor, queremos o que há de mais avançado em termos de bases, métodos de produção e tecnologia. Mas a ótica de uma filial de montadora global é bem mais pragmática e cruel.
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Nestas renovações de produtos, as planilhas de custos saltam aos olhos das fabricantes. Em especial das matrizes destas empresas que, como em qualquer modelo capitalista, buscam rentabilidade.
Nesta equação, a General Motors do Brasil gastou com a renovação da Chevrolet S10 2025. Mas nem tanto. A montadora recorreu à inteligência artificial para dar um gás à picape média em um segmento de mercado que só cresce – e que é voraz em termos de concorrentes.
Quem explica um pouco dessa estratégia é Suelen Arice, em entrevista exclusiva ao Autorama Podcast. A gerente de marketing de produto picapes da GM conta como a IA foi fundamental nesse processo de renovação da S10, sem que a montadora precisasse desembolsar uma grana para uma terceira geração brasileira.
Suelen também fala do posicionamento da Chevrolet S10 nesta categoria disputada. E o que podemos esperar de novidades nas demais gamas de picapes da GM.
É picape que você quer?
O programa também aborda outra picape média, mas que ainda vai chegar e cheia dos diferenciais: a BYD Shark. No episódio, eu conto sobre essa híbrida plug-in que, inclusive, tem planos para ser produzida em Camaçari (BA).
E tem também outra renovação de linha, neste caso do T-Cross. Eu explico porque a atualização do SUV compacto da Volkswagen veio na melhor hora possível.
Para saber sobre tudo isso, basta dar o play e ser feliz.
Saudações automotivas.
…Fernando Miragaya é jornalista especializado em automóveis, editor de soluções de conteúdo da Automotive Business e apresenta o Autorama Podcast desde 2018.
*Este texto traz a opinião do autor e não reflete, necessariamente, o posicionamento editorial de Automotive Business