Produção em série do Mercedes-Benz GenH2 Truck está prevista para a partir de 2025
Um protótipo do Mercedes-Benz GenH2 Truck completou com sucesso seus primeiros testes em grandes altitudes em vias públicas. Segundo a organização, o caminhão a célula de hidrogênio atravessou o Passo do Brenner, uma das principais vias do tráfego de mercadorias da Europa.
Localizada a uma altitude de até 1.370 metros na fronteira entre a Áustria e a Itália, por ali são transportadas anualmente 40 milhões de toneladas de carga, o que corresponde a quase 2,5 milhões de caminhões por ano.
Durante os testes de uma semana, os engenheiros da Daimler Truck cruzaram repetidamente o Passo do Brenner com o caminhão semirreboque carregando uma carga típica, no trecho de 120 km da rodovia entre Bolzano e Innsbruck.
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A cidade de Bolzano, na Itália, serviu de base para o test-drive por ter um posto de abastecimento de hidrogênio operado pela H2 South Tyrol. Segundo a Mercedes, a topografia da área circundante é ideal para testes de desempenho completos do sistema de célula de combustível em vários níveis de altitude.
Novos testes estão previstos para o próximo ano
Um dos destaques dos testes foi a condução do cavalo mecânico pela montanha Penser Joch a uma altitude de 2.211 metros. As conclusões deste primeiro programa de experimentações em altitude elevada no que diz respeito à interação de célula de combustível e bateria em topografia exigente, bem como a estratégia operacional voltada para o futuro na rota do Brenner, serão incorporadas ao desenvolvimento do veículo de série. Mais testes em terreno montanhoso devem ocorrer em 2023.
O Mercedes-Benz GenH2 Truck está sendo desenvolvido, segundo a empresa, para aplicações flexíveis e exigentes no segmento de transporte pesado e longa distância. A meta é atingir uma autonomia de 1.000 quilômetros ou mais. O início da produção em série está previsto para a partir de 2025.