Montadoras expandem produção de baterias na Europa e nos EUA

Stellantis, Mercedes-Benz e Great Wall anunciaram produção do componente nas regiões

Redacao AB

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Stellantis, Mercedes-Benz e Great Wall anunciaram produção do componente nas regiões

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Semana agitada para as empresas que pretendem investir em baterias para veículos elétricos. Stellantis, Great Wall e Mercedes-Benz anunciaram na terça-feira, 30, investimento em produção em diversas regiões.


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No caso da Stellantis, a empresa avaliou que precisa de duas fábricas de baterias nos Estados Unidos para atender à demanda daque país. A informação foi concedida pelo CEO Carlos Tavares à agência Reuters.

A montadora, que controla marcas como Fiat e Peugeot, tem como meta uma capacidade global de produção de baterias equivalente a 400 gigawatts-hora (GWh) até 2030.

Hyundai faz joint venture com LG por produção de baterias

Ainda nos Estados Unidos, a Hyundai e a LG Energy Solution firmaram uma joint-venture para uma linha de montagem de baterias em Savannah, no estado da Georgia. Segundo as duas empresas, o valor total do investimento é de mais de US$ 4,3 bilhões, com participação de 50% de cada uma das companhias.

A previsão é que a unidade tenha capacidade instalada anual de 30 GWh, o suficiente para a produção de 300 mil veículos elétricos, e que a produção de baterias comece no fim de 2025. A unidade tem localização estratégica, já que fica no mesmo estado norte-americano onde está esendo erguida a Hyundai Motor Group Metaplant America.

Novas frentes de produção de baterias na Ásia e na Europa

A Great Wall, por sua vez, finaliza investimento de US$ 30 milhões em uma nova fábrica de montagem de baterias na Tailândia. A montadora considera estabelecer um centro de pesquisa e desenvolvimento no país. No mundo já são dez.


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Na terça-feira também foi inaugurada na França, na cidade de Billy-Berclau-Douvrin, a primeira de quatro fábricas de baterias que empresas europeias e asiáticas planejam construir no norte do país. Neste empreendimento, fruto de um aporte de € 2 bilhões, estão envolvidas Stellantis, Mercedes-Benz e a Total Energies, pelo lado corporativo, e o Estado francês.