Empresa foge da enxurrada de SUVs ao lançar produto que estreia na China
A Volvo apresentou a EM90, a primeira minivan em seus 60 anos de história. Poderia ser algo normal, não fosse o fato de o lançamento ir na contramão de um mercado que investe tanto em SUVs.
Inclusive, a própria Volvo é um dos principais nomes do segmento com seus modelos híbridos e elétricos.
A EM90 estreia na China e é definida pela fabricante como uma “sala de estar sueca”. Seis pessoas viajam confortavelmente dentro do veículo, que tem 5,20 metros de comprimento, 2,02 m de largura e 1,85 m de altura, além da enorme distância entre-eixos de 3,20 m.
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As dimensões são praticamente as mesmas da Zeekr 009, modelo no qual a EM90 é baseada. O parentesco não acontece à toa, uma vez que a Zeekr é uma marca do grupo Geely, que não só controla a Volvo como recentemente vendeu parte de suas ações.
Mordomias e até tela para reuniões
A segunda fila de bancos oferece assentos individuais do tipo poltrona e mesas dobráveis. Uma tela de 15,6 polegadas fica fixada no teto e serve para a realização de videoconferências.
Por meio dela também é possível acessar algumas funções importantes do veículo, como os comandos de ar-condicionado e o menu do sistema de navegação. Na segunda fila de bancos ficam também os comandos das regulagens dos assentos, escondidos debaixo dos encostos de braços.
Pequenas telas nas portas servem como controles táteis para os vidros e persianas. Os passageiros ainda desfrutam de apoios para os pés e controles de climatização e aquecimento dos bancos. Já o teto solar é dividido em duas seções.
Motor elétrico de 272 cv tem autonomia otimista
A EM90 é movida por um motor elétrico instalado no eixo traseiro, que entrega 272 cv e 34,9 kgfm de torque instantâneo. A bateria de 116 kWh promete autonomia de até 738 km, de acordo com o ciclo CLTC, comumente adotado no mercado chinês.
A pré-venda já está aberta por lá, mas as primeiras unidades serão entregues apenas em março de 2024.